大机捣固作业视频_大机捣固作业视频

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确保暑运安全 西藏拉林铁路完成道岔大机脱杆捣固作业道岔捣固车顺利向前推进,随后,作业人员又迅速行动起来,将道岔各部件重新安装、测量、调试。 图为施工现场。马生明 摄 图为8月4日凌晨施工现场。马生明 摄 据悉,脱杆捣固是将道岔转辙部分电务连接杆件及工务固定杆件全部拆除,实行无障碍大机捣固,保证道岔区域捣固均匀,改善道...

护航春运!500余人奋战22天 襄渝铁路集中修结束1月26日4时,随着线路大机捣固施工的结束,标志着重庆工务段2024年襄渝铁路集中修正式结束。据了解,本次集中修重庆工务段调集作业人员500余人,奋战22个日夜,有效提升襄渝铁路设备质量,守护春运平安之旅。襄渝铁路东起湖北襄阳,沿汉江西行至重庆兴隆场编组站,是我国铁路干线...

重庆工务段职工为“双节”铁路运输保驾护航重庆工务段作业人员在川黔铁路沿线已连续奋战近一个月,通过大机捣固累计完成川黔线珞璜至桐梓间重点区段捣固125.86公里。(文/蒋凌峰、袁翊嘉) 图为大型捣固机车正在作业。罗帅 摄 图为重庆工务段作业人员在观察大机捣固作业情况。罗帅 摄 图为重庆工务段作业人员在操作大机...

＋﹏＋ 太锡铁路锡林浩特站南咽喉上行线拨接施工顺利完成现场600多名施工作业人员与30余台大型机械设备密切配合,紧张有序地进行上行线拨接、道岔插入、起道、大机捣固、回填道砟等施工作业。太锡铁路锡林浩特站施工现场。为确保施工顺利完成,项目部第一时间成立专项施工管理小组,严格各项审批程序,科学研判施工风险,不断优化施...

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o(╯□╰)o 济郑高铁与京沪高铁在济南西站实现“牵手”300余名施工人员迅速进入作业地点,现场人声鼎沸、机器轰鸣、火花四溅。锯切钢轨、拆除道岔、插入轨排,连通线路、大机捣固,一组新道岔顺利插入济南西站58号道岔南端,济郑高铁与京沪高铁实现接轨连通。中铁十局供图 据济南西工务段总工程师孙洪治介绍,此次施工具有既有高铁...

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奋战29天 确保“双节”西部陆海新通道运输畅通作业区段的线路道床在“咔嚓、咔嚓、哐当、哐当”的声响中夯实夯牢,基础病害得到整治。镐臂与石砟碰撞间激扬起层层薄雾,晨光透过扬尘洒落在大机上,捣鼓机车瞬间像是穿上了“黄金战甲”,大机捣固项目组的作业负责人杨思进在这金色“巨龙”旁时而蹲下,时而与这钢铁“巨龙”...

∪△∪ 南北铁路大动脉京广铁路开启集中修利用26个施工“天窗”完成大机清筛、大修换轨、更换道岔、信号机集中检修等任务。图为2台道岔捣固车对新乡站进行道岔捣固作业。 道岔捣固车施工现场。 新乡桥工段职工对捣固后线路进行测量。 大型捣固车在新乡站开展道岔捣固作业。 施工现场。 郑州工务机械段职工正与操作...

（°ο°） 青年有为|徐德建:开着“变形金刚”修铁路每年完成线路捣固作业达到600公里以上。这个时期,班组除了上线作业就是检修保养车辆,基本上达到了“人车合一”的状态。今年,徐德建和工友们从5月6日正式开始作业,已经和捣固车共处了50天,比和家人在一起时间的2倍还多。但是夏季是大机作业的黄金时期,“多干点儿,线路质量...

历时26天 京广铁路完成第一阶段集中检修记者今天(5月9日)从武汉铁路部门了解到,5月7日,自4月12日起,共历时26天的京广普速铁路第一阶段固定设备集中修收官。 武铁信阳工务段组建38个专班,共完成更换道岔21组、更换曲磨轨2.55公里,线路大机捣固248.57公里、道岔大机捣固291组,线路大机打磨171.8公里、道岔大机打磨...

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为线路“强健筋骨”轰隆…”捣固车缓慢前行。“三四号位人员注意控制与大机的距离。”施工负责人李东生一边在对讲机中叮嘱作业人员,一边检查捣固的线路几何尺寸。每一台车辆精确捣固后,两名检查人员紧随其后进行复检作业,并将复测数据及时反馈给大机捣固现场负责人,对存在的误差进行分析,以...